5月24日，南京依維柯“有維新青年”聚星璀璨上市。依維柯聚星是源自上汽全球化商用車平臺的全新產(chǎn)品，宜商宜家、多用途、多功能，堪稱輕客界的“頭號VAN+ ”，廣大“有維新青年”的夢想座駕。

從年輕化的外觀設(shè)計，到智能化的使用功能，到“脫口秀”風(fēng)格的上市發(fā)布會，再到潮流社區(qū)的營銷氛圍打造，聚星透露出與以往依維柯產(chǎn)品明顯不同的氣質(zhì)，可以說是南京依維柯轉(zhuǎn)型后最具代表性的開山之作。

聚星年輕化產(chǎn)品打造背后有怎樣的用意？南京依維柯“三箭齊發(fā)”產(chǎn)品矩陣如何形成差異化定位？南京依維柯又如何借助聚星拓展更多客戶？諸多好奇，依維柯聚星上市發(fā)布會后的媒體采訪環(huán)節(jié)都給出了答案。

四年磨一劍，為“有維新青年”打造

全新得意上市后不久，依維柯聚星又閃亮登場，新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)，展現(xiàn)出南京依維柯對用戶需求的全方位滿足和對市場奮力開拓的進取之心。事實上，南京依維柯汽車有限公司總經(jīng)理于瓊根透露，早在2018年，生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、謀劃一代的南京依維柯就計劃推出聚星產(chǎn)品了，但因業(yè)務(wù)發(fā)展等多重原因未得以落實。

2021年，上汽集團持股比例由原來的50%增至80.1%后，通過股權(quán)變更，南京依維柯獲得了企業(yè)發(fā)展自主控制權(quán)，更深度的融入上汽，更高效的整合優(yōu)勢資源。在股比變更的有利態(tài)勢下，南京依維柯積極布局新產(chǎn)品的研發(fā)制造，通過南京依維柯專有的NVDP整車開發(fā)流程、NPS南京依維柯精益智造，在產(chǎn)品設(shè)計方式，生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)工藝上，實現(xiàn)更多的創(chuàng)新升級。厚積薄發(fā)，四年磨一劍，綜合3萬多份用戶調(diào)查問卷打造的聚星車型，一經(jīng)推出便驚艷眾人。在新車發(fā)布會現(xiàn)場，“有維新青年”一詞貫穿始終，令記者印象深刻。南京依維柯汽車有限公司銷售公司總經(jīng)理黃源勝解讀，“有維”即“有為”的諧音，聚星擁有新一代有為青年具有的所有品質(zhì)。

在南京依維柯看來，新一代的年輕人充滿積極向上，不甘平凡、自信自強的精神。在職場上，他們敢于走出舒適區(qū)，敢于表達、樂于分享成功，努力通過自己的奮斗實現(xiàn)理想；在生活中，他們充滿創(chuàng)意、腦洞大開，能工作會玩樂，是一群全力以赴奔向美好生活的時代先鋒。他們對于車輛的需求體現(xiàn)在宜商宜家，車能助力他們做很多事情，而聚星正是這樣一款車型。

依維柯聚星共有四個車型分類，通過軸距、頂高、動力形式等不同組合可實現(xiàn)105種車型變化，滿足用戶工作創(chuàng)業(yè)、高端物流配送、旅居露營、多人乘坐等各種細分市場的具體需求，特別是考慮到年輕消費群體對智能操作的偏好，聚星在社交、娛樂、安全性和舒適性、智能化操作等方面狠下了一番功夫，成功打造出一款令“有維新青年”無法抗拒的明星車型。

“三箭齊發(fā)”產(chǎn)品格局基本形成

四月完成上市的全新得意、剛剛上市的聚星，加上已在高端市場形成局部優(yōu)勢的旗艦車型歐勝，目前，南京依維柯“三箭齊發(fā)”產(chǎn)品格局已經(jīng)基本形成。三款車型的差異化定位，令南京依維柯的銷量如虎添翼。

黃源勝介紹，在依維柯的產(chǎn)品序列中，上述三款車型的使命非常清晰。全新得意針對于物流場景，下半年還將推出針對于城市物流量身定制的純電長軸版；聚星集合了上汽平臺的眾多資源革新而來，宜商宜家，聚焦于多人乘坐，是名副其實的城市多用途車，除了物流配送、野外露營，也是三孩家庭出行的尚佳選擇；歐勝主打?qū)Ｓ酶难b，歐勝目前在房車市場的市場占有率達到85%，足以說明其在改裝市場的強勢競爭力。“人無我有，人有我優(yōu)，三款車型的優(yōu)勢互補，讓南京依維柯銷量更有保障。”

除了日漸豐富完善的產(chǎn)品矩陣，南京依維柯汽車有限公司副總經(jīng)理鄭建洲進一步強調(diào)，南京依維柯在新能源轉(zhuǎn)型方面也走在行業(yè)的前列，公司將嚴格按照上汽集團“新能源汽車發(fā)展三年行動計劃”陸續(xù)推出系列化的新能源產(chǎn)品。他透露，今年下半年，歐勝、新得意、聚星三款車型都會有電動化產(chǎn)品與用戶見面，根據(jù)不同車型和用戶需求會匹配52度、77度、88度電量。

事實上，南京依維柯一直踐行“兩條腿走路”的技術(shù)發(fā)展路線。在高效內(nèi)燃機路線上，南京依維柯?lián)碛蠪1系列高效鉑金動力鏈、8AT變速箱，在行業(yè)內(nèi)形成了頗具影響力的輕客改裝平臺。在新能源技術(shù)路線上，南京依維柯的電動化進程早在十幾年前就已經(jīng)開始，是我國首批獲得新能源資質(zhì)的五家企業(yè)之一，也是國內(nèi)第一批入選國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品目錄》的企業(yè)，在各類新能源汽車評比中始終名列前茅，不斷積極引領(lǐng)著中國新能源汽車的發(fā)展潮流。

“再從關(guān)鍵零部件來看，南京依維柯即將推出電驅(qū)橋、標準化PACK，打造出類似于傳統(tǒng)領(lǐng)域鉑金動力鏈的新能源核心動力系統(tǒng)，在激烈的市場競爭中塑造自己的優(yōu)勢。后續(xù)，南京依維柯會不斷有新能源產(chǎn)品與用戶見面。”鄭建洲說。

從產(chǎn)品到渠道的全面“乘用化”

從為物流市場量身打造，到專業(yè)的改裝產(chǎn)品，再到多人乘坐、宜商宜家，南京依維柯產(chǎn)品定位的演變，可見南京依維柯立足商用車優(yōu)勢，向新的市場逐漸拓展的決心與行動。

黃源勝談及，南京依維柯為聚星上市做了多方面的充足準備。第一，聚焦用戶需求，滿足年輕用戶對數(shù)字化、高科技含量、舒適性、娛樂性的追求，無論全新的電氣架構(gòu)、舒適的座椅、可加熱方向盤、娛樂系統(tǒng)，還是12.3寸大屏幕、全自動空調(diào)等，都是時下市場的主流配置，首先從產(chǎn)品設(shè)計上充分滿足個人用戶的一些場景需求。

從車輛造型上，包括線條、LED矩陣式大燈、一體化保險杠、側(cè)移門和后開門等，都是經(jīng)過對用戶的深度調(diào)研，符合當下年輕群體對寬體輕客向往的設(shè)計。

南京依維柯還特別對近70家城市展廳進行了全新升級，細節(jié)到展廳光照度、家具的顏色和材質(zhì)、展車展出方式等；售后維修車間也更加乘用化，比如推出透明維修車間，無論從設(shè)施還是人員都做了充足的準備，目的就是為了更好地為年輕群體服務(wù)。

另外，隨著產(chǎn)品線的拓寬，南京依維柯將過目光聚焦到此前尚未覆蓋到的城市，積極拓展新的渠道合作伙伴。針對于年輕人對網(wǎng)絡(luò)渠道的偏愛，依維柯大力開拓線上營銷，目前已經(jīng)有部分訂單來源于天貓商城。

于瓊根說道，聚星車型發(fā)布，南京依維柯開始從商用車向別的領(lǐng)域跨界。當然，跨界不是一蹴而就的，南京依維柯花費了一年時間做網(wǎng)絡(luò)升級和經(jīng)銷商培訓(xùn)，來熟悉新市場的客戶認知和消費習(xí)慣。2024年，南京依維柯將推出4×4的標準越野車型，迎來新的突破。這對于南京依維柯而言是機遇也是挑戰(zhàn)。“相信南京依維柯能憑借多年積累的技術(shù)優(yōu)勢和用戶基礎(chǔ)，在這場跨界戰(zhàn)役中取得漂亮的勝利！”