今年暑假，貴州旅游更火了。

村BA和村超的爆火讓本就火熱的避暑旅游勝地貴州“熱”力四射，帶動了貴州黔東南的旅游熱度。在西江千戶苗寨景區(qū)，暑假期間來自省內(nèi)外的游客絡(luò)繹不絕，一排排旅游大巴把停車場“塞”得滿滿當(dāng)當(dāng)。

這其中就有貴州中旅達(dá)旅游客運有限公司(以下簡稱貴州中旅達(dá))的車輛。在貴州的知名旅游景點“黃大小西梵” ，即黃果樹、大小七孔、西江千戶苗寨、梵凈山，都能看到中旅達(dá)車隊的身影。

作為貴州省中國旅行社(以下簡稱貴州中旅)的直屬企業(yè)，貴州中旅達(dá)擁有大、中型高級營運客車64輛。在暑期旅游旺季到來之前，貴州中旅達(dá)在今年2月就迎來了高峰，貴州中旅達(dá)總經(jīng)理張恒告訴商用汽車新聞傳媒，從2月17日開始，車輛的出勤率就接近100%，一直滿勤的狀態(tài)，包括清明、五一小長假，直到6月底開始的暑期旅游高峰。

走出周期、強(qiáng)勁復(fù)蘇，在貴州旅游穩(wěn)步進(jìn)入“供需兩旺 加速回暖”的全面復(fù)蘇通道上，貴州中旅達(dá)是如何抓住機(jī)遇，做出自己的特色和品牌的?

貴州第一個自建車隊的旅行社

從企業(yè)規(guī)模和車輛保有量來看，貴州中旅達(dá)并不是當(dāng)?shù)刈畲蟮穆糜芜\輸企業(yè)，但是對于一家成立僅六年的公司來說，在經(jīng)歷了疫情的重創(chuàng)、仍抓住發(fā)展的機(jī)遇，成為貴州旅游客運的龍頭企業(yè)之一，一把手對于旅游的理解以及產(chǎn)業(yè)的布局絕對有獨到之處。

這就不得不提到中旅達(dá)的母公司貴州中旅，當(dāng)初力排眾議、要建設(shè)自己的大車隊的貴州中旅董事長付帥對這一歷程仍然歷歷在目。

貴州省中國旅行社有限責(zé)任公司董事長付帥

“當(dāng)初我們做這個決定，中旅的決策層很多人是反對的，要知道車隊屬于重資產(chǎn)，大家覺得公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要車輛去租車就好了，省錢還不用管理。”付帥談道，畢竟對于一家經(jīng)營國內(nèi)旅游、出入境旅游的大型旅行社來說，很少會選擇自己養(yǎng)車，尤其是成建制的大車隊。

2018年，貴州中旅達(dá)正式投入運營，付帥就定下了一個目標(biāo)：車輛保有量要達(dá)到200輛。

盡管突如其來的疫情使得這一目標(biāo)沒能達(dá)成，但64輛大客車的車隊，對于貴州中旅乃至中旅達(dá)也是一筆非常大的投入，“從2018年開始每一年都在買車，而且我們?nèi)渴枪嚬珷I。”付帥表示。

在同行大多數(shù)是租車、掛靠經(jīng)營時，貴州中旅不僅擁有自己的車隊，而且公車公營確保了經(jīng)營的規(guī)范化、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，從而提升了旅游產(chǎn)品的品質(zhì)，對于正處于提質(zhì)升級的旅游產(chǎn)業(yè)來說，付帥這一決定無疑是具有遠(yuǎn)見的。“從17年貴州中旅決定做旅游客運，我們是希望從客戶端開始，從地接到客運再到旅游產(chǎn)品，從而深入到對整個旅游產(chǎn)業(yè)鏈條的掌控，提高公司在市場上的競爭力。”付帥說。

從旅行社到旅游客運再到酒店、康養(yǎng)等產(chǎn)業(yè)布局的步步為營，貴州中旅把旅游線路中體驗感不受控、并容易產(chǎn)生糾紛的這一環(huán)補(bǔ)齊了。自有車輛，對于貴州的旅行社來說是頭一個，這樣的魄力和投入，也進(jìn)一步鞏固了貴州中旅在旅游行業(yè)的龍頭地位。從實際運營效果來看，既確保了旅游旺季時旅行社的用車有保障，運力可掌控，淡季時則通過多元化經(jīng)營，也延長了業(yè)務(wù)鏈條。

車隊清一色的單一品牌

作為全貴州第一個做車隊的旅行社，貴州中旅的目的遠(yuǎn)不止于此。“自有運力后不用擔(dān)心被運力卡脖子，提前半個月就能把業(yè)務(wù)攬到手里，能夠更有序地經(jīng)營，形成規(guī)模化的優(yōu)勢，同時我們打通了b端和c端，在議價能力以及客戶資源掌握方面就更具優(yōu)勢。”

也正因此，貴州中旅在第一次購車時極為慎重，“因為之前沒涉足過旅游運輸，這么大的投入，確實很謹(jǐn)慎。”付帥坦言，為此他帶隊跑遍了全國的客車企業(yè)，實地考察各個客車廠的實力，最終金旅客車憑借做人做事做產(chǎn)品從中脫穎而出。

沒成想，一合作就是五年，從18年貴州中旅達(dá)第一批購買了42輛金旅客車開始，到如今發(fā)展成為涵蓋從9米到11、12米各類車型的旅游運輸企業(yè)，車輛全部為清一色的金旅品牌，可謂金旅在貴州地區(qū)最忠實的客戶。

在采訪中，付帥和張恒對金旅客車的產(chǎn)品品質(zhì)、售后服務(wù)一直交口稱贊，從不太了解車的旅行社老總，到如今掌管一個大車隊，金旅的品質(zhì)和服務(wù)讓兩位老總折服，張恒告訴記者，跟金旅合作以來，售后的事他很少操心，因為“不管大事小事金旅響應(yīng)都非常及時，急客戶之所急，讓我少了很多的煩心事”，從而能把更多的精力用在司機(jī)管理和公司經(jīng)營上。

一而再、再而三的采購以及單一的品牌構(gòu)成，足以說明對金旅客車的認(rèn)可，付帥開玩笑地說：一開始別的客車廠的業(yè)務(wù)經(jīng)理還會登門拜訪，后來都不來了，知道我們只買金旅。

即便在去年——疫情三年來旅游業(yè)最困難的年份，貴州中旅達(dá)仍大手筆購置車輛，購買了10輛2+1布置的9米金旅客車，而在今年6月貴州中旅達(dá)又添置了十多輛2+1布置的金旅客車。

合作一如既往、前景未來可期

敢于如此大手筆的投入，源于付帥對貴州旅游前景的預(yù)判。

貴州高速公路全國首屈一指，總里程突破7000公里綜合密度居全國第一，高鐵線路日趨完善，聯(lián)通了珠三角和長三角，加上獨特的喀斯特地貌帶來宜人的氣候，以及貴州省政府對于貴州旅游的大力宣傳和旅游品牌的打造，都將是未來貴州旅游發(fā)展的諸多利好因素。

“2015年后，貴州旅游產(chǎn)業(yè)就處于跨越式發(fā)展的階段，遠(yuǎn)沒有達(dá)到飽和的狀態(tài)。按照疫情前每年的客流量增長率，以及今年貴州旅游市場的恢復(fù)情況，我非常看好貴州旅游業(yè)的發(fā)展前景，對我們的旅游運輸業(yè)務(wù)也很有信心。”

尤其對于貴州中旅而言，本就承接了大量的省內(nèi)游、出入境旅游業(yè)務(wù)，更具備實力來承接如此大的客流量。付帥告訴記者，自疫情管控恢復(fù)常態(tài)化后，按往年3月貴州旅游才啟動，而今年2月貴州中旅的團(tuán)和車就都已經(jīng)排滿了，這種狀態(tài)有望一直持續(xù)到12月。與此同時，九十月份的入境游也將是貴州中旅的重點，屆時，來自馬來西亞、新加坡等國家的游客將紛至沓來，而中旅達(dá)這兩年購置的2+1座位的金旅客車將派上用場。

“旅游市場也在升級。”近幾年，貴州中旅達(dá)一改以往主要購買38座和50座的普通車型，轉(zhuǎn)而采購2+1甚至1+1座椅布置的陸地頭等艙車型，主打26座、31座的舒適體驗。這源于疫情之后小包團(tuán)、品質(zhì)團(tuán)的出行需求明顯增加，旅游消費升級，對于客車產(chǎn)品的人性化、舒適性需求提升，進(jìn)而帶動了車輛的升級。

如今，貴州中旅達(dá)的大型車輛主要接散客，中型車輛接省內(nèi)和省外的旅游團(tuán)，而豪華型車輛則以品質(zhì)型客戶為主，從普通型到豪華型，從中型到大型，形成了合理的客群劃分和車型匹配。

一切準(zhǔn)備就緒，只待游客到來，而貴州中旅達(dá)和金旅的緣分仍將繼續(xù)，“我們計劃每年都要采購一些新車，尤其疫情結(jié)束之后，一是要把規(guī)模做大，公司的市場份額和競爭力才會更大、更強(qiáng);二是公司需要新車的加入，市場的認(rèn)知度和品牌會更好、更響。“付帥表示。